对于摩(mó )托车我始终(zhōng )有不安全的(de )感觉,可能(néng )是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地(dì )的照片,那(nà )时候铁牛笑(xiào )着说真是一(yī )部绞肉机。然后我们认(rèn )为,以后我(wǒ )们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
我当时只是在观察并且不解,这车为什么还能不报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题,因为在香港经常可(kě )以看见诸如(rú )甩尾违法不(bú )违法这样的(de )问题,甚至(zhì )还在香港《人车志》上(shàng )看见一个水平高到内地读者都无法问出的问题。
于是我们给他做了一个大包围,换了个大尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了,看着车子缓缓开远,我朋友感叹道:改得真他妈像个棺材。
这段时间我(wǒ )疯狂改车,并且和朋友(yǒu )开了一个改(gǎi )车的铺子。大家觉得还(hái )是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了;不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车(chē )舒适性;不(bú )会有别的威(wēi )武的吉普车(chē )擦身而过的(de )时候激动得(dé )到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的(de )就是花钱买(mǎi )她,然后五(wǔ )千公里保养(yǎng )一下而不是(shì )每天早上保(bǎo )养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
后来我们没有(yǒu )资金支撑下(xià )去,而且我(wǒ )已经失去了(le )对改车的兴(xìng )趣,觉得人(rén )们对此一无所知,大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
磕螺蛳莫名其妙跳楼以后我们迫不及待请来一凡和制片人见面,并说此人如何如何出色。制片一看见一凡,马上叫来导(dǎo )演,导演看(kàn )过一凡的身(shēn )段以后,觉(jiào )得有希望把(bǎ )他塑造成一(yī )个国人皆知的影星。我们三人精心炮制出来的剧本通过以后马上进入实质性阶段,一凡被抹得油头粉面,大家都抱着玩玩顺便赚一笔钱回去的态度对待此事。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
还有一个家伙近视(shì ),没看见前(qián )面卡车是装(zhuāng )了钢板的,结果被钢筋(jīn )削掉脑袋,但是这家伙还不依不饶,车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往(wǎng )往不是在学(xué )习。
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