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最后我说：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告(gào )都是从(cóng )国外(wài )的杂志上面(miàn )抄的，而且(qiě )摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái )，而国(guó )人又(yòu )在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真(zhēn )皮座椅情结(jié )，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万(wàn )买的车(chē )花了(le )八万块钱改(gǎi )装，结果车(chē )轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏(shǎng )水平不(bú )一样(yàng )，所以不分(fèn )好坏。其实(shí )文学这个东(dōng )西好坏一看就能知道，我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。
于是我的工人帮他上上下下洗干净了车，那家伙估计只看了招牌上前来改车，免费洗车的后半部分，一分钱没留下，一脚油门消失(shī )不见。
其实(shí )离开上海对(duì )我并没有什(shí )么特殊的意(yì )义，只是有(yǒu )一天我在淮海路上行走，突然发现，原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。于是离开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理变态。
然后那人说：那你就参加我们车队吧，你们叫我阿超就行了。
在做中央(yāng )台一个(gè )叫《对话》的节(jiē )目的时候，他们请了两(liǎng )个，听名字(zì )像两兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有互相比谁的废话多的趋(qū )势。北京台(tái )一个名字我(wǒ )忘了的节目(mù )请了很多权(quán )威，这是我(wǒ )记忆比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。
几个月以后电视剧播出。起先是排在午夜时刻播出，后来居然挤进黄金时段，然后记者纷纷来找一(yī )凡，老枪和(hé )我马上接到(dào )了第二个剧(jù )本，一个影(yǐng )视公司飞速(sù )和一凡签约，一凡马上接到第二个戏，人家怕一凡变心先付了十万块定金。我和老枪也不愿意和一凡上街，因为让人家看见了以为是一凡的两个保镖。我们的剧本有一个出版社以最快的速度出版了，我和老枪拿百分之八的版(bǎn )税，然后书(shū )居然在一个(gè )月里卖了三(sān )十多万，我(wǒ )和老枪又分(fèn )到了每个人十五万多，而在一凡签名售书的时候队伍一直绵延了几百米。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
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