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我的旅途其实就(jiù )是长期在一个地方的反反复复地重复一些事情，并且要简单，我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触一起涌来，因为我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
年少的时候常常想(xiǎng )能开一辆敞篷车又(yòu )带着自己喜欢的人(rén )在满是落叶的山路(lù )上慢慢，可是现在(zài )我发现这是很难的(de )。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘，而有自己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车，有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去(qù )，这样的冲动也越(yuè )来越少，不像上学(xué )的时候，觉得可以(yǐ )为一个姑娘付出一(yī )切——对了，甚至(zhì )还有生命。
最后我说：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?
昨天我在和平里买了一些梨和长得很奇怪的小芒果，那梨贵到我买的时候都要考虑考虑，但我还是毅然买了不少。回家一吃，果然好吃，明天还(hái )要去买。 -
关于书名(míng )为什么叫这个我也(yě )不知道，书名就像(xiàng )人名一样，只要听(tīng )着顺耳就可以了，不一定要有意义或者代表什么，就好比如果《三重门》叫《挪威的森林》，《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》，《巴黎圣母院》叫《三重门》，那自然也会有人觉得不错并(bìng )展开丰富联想。所(suǒ )以，书名没有意义(yì )。 -
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看，因为(wéi )实在是太超前了，试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨(tǎo )论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命(mìng )，连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都(dōu )要省下来，而国人(rén )又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了(le )，几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的(de )，说四万买的车花(huā )了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
还有一类是最近参(cān )加湖南卫视一个叫(jiào )《新青年》谈话节(jiē )目的事后出现的。当时这个节目的导(dǎo )演打电话给我说她(tā )被一个嘉宾放鸽子了，要我救场。我在确定了是一个专访，没有观众没有嘉宾没有其他之类的人物以后欣然决定帮忙，不料也被放了鸽子。现场不仅嘉宾甚众，而且后来还出现了一个研究什(shí )么文史哲的老，开(kāi )口闭口意识形态，并且满口国外学者(zhě )名字，废话巨多，并且一旦纠住对方(fāng )有什么表达上的不妥就不放，还一副洋洋得意的模样，并声称自己的精神世界就是某某人的哲学思想撑起来的。你说一个人的独立的精神，如果是就靠几本书撑着，那是多大一个废物啊，我(wǒ )觉得如果说是靠某(mǒu )个姑娘撑起来的都(dōu )显得比几本书撑起(qǐ )来的更有出息一点(diǎn )。
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